橋梁

工事件名	道陸橋（どうろくばし）
会社名	三井住友建設（株）
ＪＶ構成（社名）	升川建設（株）
発注者名	山形県
発注者名詳細	県土整備部道路整備課
施工都道府県名	山形県
施工場所名詳細	西村山郡朝日町大字太郎字道陸地内
工期（自）	R02.10
工期（至）	R04.10
その他の特徴	【景観・デザイン】自然豊かな最上川の支流である朝日川に並行し、かつ急峻なのり面上に架設された2径間箱桁橋である。 【構造・工法】本橋は、平面線形が曲率半径240mであり、発生するねじりよる応力の集中や、ＰＣ鋼材緊張力の腹圧力の作用など、設計的な課題も多かった。また、急峻なのり面での施工のため、仮桟橋と上部工の距離が50cm程度しかなく、また仮桟橋が上部工より2m程度高いことなど施工課題も多く、ワーゲン構造の変更やのり面の岩掘削などの対応を行った。 【利活用（用途）】本工事は、県道289号の朝日川渓谷の入り口に位置する有効幅員5mと狭く、すれ違いのできないスノーシェッド部の付替え道路であり、ホテル・コテージ・スキー場などの設備を備えた「Asahi自然観」を訪れる多くの観光客が利用する道路となる。

構造形式	２径間 連続 ラーメン 箱桁
橋長(m)	139
施工長(m)	139
最大スパン(m)	68.7
架設工法	片持（場所打）