橋梁
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片持（場所打）
| 工事件名 | 手取川橋りょう |
|---|---|
| 会社名 | 清水建設（株） |
| ＪＶ構成（社名） | 川田工業：豊蔵組：表組 |
| 発注者名 | 鉄道・運輸機構 |
| 施工都道府県名 | 石川県 |
| 施工場所名詳細 | 川北町-能美市 |
| 工期（自） | H27.08 |
| 工期（至） | R4.01 |
| その他の特徴 | 本工事は，北陸新幹線（金沢・敦賀間）のうち，「暴れ川」として知られる手取川に架かるPC橋梁とその前後の高架橋と除雪基地，延長2,133mの施工を行った。このうち手取川橋梁は，北陸新幹線（金沢・敦賀間）最長となる延長558mの橋梁で，下部工はニューマチックケーソン工法，上部工は移動作業車を用いた張出し架設工法により施工した。また，施工期間が上下部工を含め計4回の非出水期（10月16日～6月14日）に限定されていたため，周辺環境に配慮しつつ，都度，澪筋や仮締切提の形状を変えながら施工した。 |
| 橋名 | 手取川橋りょう |
|---|---|
| 構造形式 | ３径間 連続 ラーメン 箱桁 |
| 橋長(m) | 234 |
| 施工長(m) | 234 |
| 最大スパン(m) | 82 |
| 架設工法 | 片持（場所打） |
| 橋名 | 手取川橋りょう |
|---|---|
| 構造形式 | ４径間 連続 ラーメン 箱桁 |
| 橋長(m) | 324 |
| 施工長(m) | 324 |
| 最大スパン(m) | 83 |
| 架設工法 | 片持（場所打） |