橋梁
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片持（場所打）
| 工事件名 | 安楽川橋 |
|---|---|
| 会社名 | 三井住友建設（株） |
| 発注者名 | 中日本高速道路（株） |
| 発注者名詳細 | 名古屋支社 |
| 施工都道府県名 | 三重県 |
| 施工場所名詳細 | 三重県亀山市安坂山町 |
| 工期（自） | H24.4 |
| 工期（至） | R1.10 |
| その他の特徴 | 7径間部の箱桁断面は2室構造で、主桁重量の軽量化を目的に、下床版幅を絞った斜めウェブ構造を採用している。架設は、Rap-Con工法により施工した。 3径間部は、幅員最大37.3mの4室構造で、3径間部全長にわたって幅員変化している。架設は、5主トラスの超大型架設作業車で施工しており、架設条件により、「拡幅型架設作業車」、「超低床架設作業車」など特殊な架設作業車を使用した。 |
| 構造形式 | ７径間 連続 ラーメン 波形ウェブ 箱桁 |
|---|---|
| 橋長(m) | 744 |
| 施工長(m) | 744 |
| 最大スパン(m) | 126.5 |
| 架設工法 | 片持（場所打） |
| 備考 | Rap Con/RW工法 |
| 構造形式 | ３径間 連続 波形ウェブ 箱桁 |
|---|---|
| 橋長(m) | 201.5 |
| 施工長(m) | 201.5 |
| 最大スパン(m) | 104.5 |
| 架設工法 | 片持（場所打） |
| 備考2 | リブ付 |